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曾经的十年辉煌!6x2双导向和6x2R车型为何在路上消失了?_汽车频

发布日期:2020-06-06 03:17   来源:未知   阅读:

随着政策的不断优化,国内的汽车也跟随着步伐不断变化,细心的卡友可能会发现,现在已经几乎在路上看不到6x2双导向车型的货车了,这是为什么呢?

政策间接造就双导向车型

2004年,我国为了治理超载问题,一改以往的管理方式,采取了计重收费的方式进行高速收费。

而同年交通部发布了《全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知--2004》,其中就提到了六轴及六轴以上车辆,车货总量不得超过55吨。

这也促使一些卡车厂商根据法规的缺口,在4x2车型的基础上,增加了一个导向轴,制造出了双导向车型的牵引车。

使得这款双导向车型在达到与6x4车型的载重量的同时,还能做到比6x4车型自重轻,因此具有较好的运营经济性,对用户来说存在很大的诱惑性。

随后,这款双导向车型也凭借着法规允许的超高载重量这一优势, 成为了当时的黑马车型,迅速成为了卡友们相互追捧的车型之一。

随着长途物流、煤炭运输等,一系列货运市场都成为了双导向车型的优势领域,双导向车型开始了它的扩张之路,不断渗透进货运市场里的各个领域,这也间接的打击了4x2车型的市场。

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